Sok régi híd található Európában, amelyeket Ördög-hídnak neveznek. Ezek a hidak nehéz körülmények között épültek, és a sikeres felépítésükhöz heroikus erőfeszítések kellettek mind az építők mind a közösség részéről, amellyel...

Az elbűvölő észak-olasz tóvidék - Budapest, Busz

Az elbűvölő észak-olasz tóvidék - Budapest, Busz  

Olaszország, Lombardia, Milánó
Indulások: 2027.05.02-tól
Időpontok: 3 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: autóbusszal

1. NAP OLASZORSZÁGBAN SÉTA A DUINO-KASTÉLYNÁL Ingyenes, kora reggeli transzferek indulnak Szegedről, Debrecenből, Miskolcról és Pécsről Budapestre. Mindhárom útvonalon további felszállási lehetőségeket biztosítunk. Budapest után folyamatos utazás Szlovénián keresztül. Délután megérkezünk Olaszországba és első állomásként felkeressük a Duino-kastélyt. Megtekintjük múzeumát, láthatjuk rendezett parkját és gyönyörködünk a mesés kilátásban. Sétánk után a kastélyt elhagyva a ****-os szállásunkra utazunk. 2. NAP A GARDA-TÓ GYÖNGYSZEMEI Reggelit követően a Garda-tó felé indulunk. Első megállónk Sirmione lesz. A Garda-tó gyöngyszemeként tartják számon ezt a csodaszép tóparti várost. Sirmione jelképes bejárata a Rocca Scaligeri vár, mely a város leghíresebb látványossága. A középkori erődítmény mellett az óváros szűk utcáival, apró üzleteivel és nyüzsgésével belevésődik az ember emlékezetébe. Szabadprogram, mely alatt, aki akar, egy csónakkirándulást tehet a Garda-tavon, vagy kávézhat, fagylaltozhat a tóparton. Következő állomásunk Bardolino lesz. A szőlőművelésről híres városban a San Zeno templomot látogatjuk meg, majd Lungolago di Bardolinón, a város virágos sétányán, közvetlenül a tóparton, élvezzük a feledhetetlen hangulatot. Útközben több helyen is látjuk a teraszos citrom ültetvényeket. Elérve a kikötőt, komphajóval megyünk át a Garda-tavon Toscolano-Maderno városába. Élmény a hajózás, mert látjuk a csodaszép tóparti városokat és a mediterrán vegetációt, miközben kiváló fotókat készíthetünk. Innen már csak szállásunknál állunk meg (2 éj). 3. NAP A DÓMTÓL A TÓPARTIG – MILÁNÓ ÉS COMO A hotelt elhagyva Milánó központjába megyünk és a belvárosban teszünk egy kiadós sétát. Meglátogatjuk a város főbb látványosságait. Ezek közül a legismertebb a Dóm, mely az 1300-as évek végén épült, 135 csipkézett tornyocskával és 3400 szoborral díszített. Véleményünk szerint kihagyhatatlan élmény felmenni a toronyba. Ha felérünk, nem csak a panorámában gyönyörködhetünk, hanem a minket körülvevő csipkézett márvány tornyocskák és pillérek látványában is. Aki be szeretne menni a Dómba és fel akar menni a tetőre (lifttel) azoknak irodánk előre megvásárolja a jegyet, hogy elkerüljék a nagyon hosszú sorban állást. (Ezt jelentkezéskor kell megrendelni.) A Dóm tetejére lifttel lehet felmenni, lefele azonban csak lépcsőn tudunk lejönni. Milánói Dóm alap belépőjegy: 9.000,- Ft; Milánói Dóm belépőjegy kilátóterasszal együtt: 15.000,- Ft. A Dómtól a II. Viktor Emánuel-sétányon haladva jutunk el a Scala épületéhez. Ez a milánói opera épülete, melyet kívülről tekintünk meg. Útközben érintjük a látványos Passzázs épülettömbjét, mely mindig a nagy forgatagától hangos. A Passzázs teteje eklektikus stílusban, acélszerkezet által tartott üvegből készült 1878‑ban. A terveket Giuseppe Mengoni készítette, aki a nyitás előtt két nappal lezuhant az építéshez felszerelt állványról és életét vesztette. Végig elegáns üzletek, luxus éttermek sora látható benne. Városnézésünk után lesz szabadidő is. A Comói-tó névadó városába, a selyemvárosként ismert Comóba buszozunk. A város legfőbb látványossága a dóm, melynek gótikus homlokzata és a XVII. századból származó kupolája lenyűgöző. A történelmi belváros szíve a Piazza San Fedele, ahol szintén fogunk sétálni. Az esti órákban érünk szállásunkra. 4. NAP AZ ISOLA BELLA KERTJEITŐL LOCARNÓIG Reggelit követően, akik úgy döntenek, azokkal egy fakultatív hajókirándulás keretében a Borromeo család két szigetét tekinthetjük meg. Ezek a Lago di Maggiore tóban találhatóak. Bavenóból indulunk és először az Isola Bella szigetet keressük fel. A sziget közepén található csodálatos, teraszos kertjéről ismert kastélynak több terme látogatható. Ablakaiból varázslatos kilátás nyílik a tóra és a sziget gondozott parkjára. A kertben szobrok és virágok váltják egymást, felejthetetlen élményt nyújtva. Folytatjuk hajókirándulásunkat a tavon. Az Isola Pescatori már teljesen más látványt nyújtó sziget. Ezt a festői kis szigetet ma is halászszigetként ismerik, mely megmaradt a múltat idéző hangulatában. A hajókirándulásunkat Stresában fejezzük be. Fakultatív hajókirándulás a Lago Maggiore-n, kastélybelépővel: 50 €. Ezután busszal folytatjuk utunkat és Locarnót keressük fel, mely szintén a Maggiore-tó mellett található, de már a svájci oldalon. A magnóliáktól és hortenziáktól illatozó város hegyen lévő zarándokhelye a Madonna del Sasso kegyhely, mely Szűz Mária-megjelenésnek állít emléket. Funicularéval (fogaskerekű siklóval) megyünk fel a hegy kilátópontjához. Erről csodás látvány tárul elénk a tóra és az azt övező hegyekre. Locarnót elhagyva déli irányba folytatjuk utunkat, és a glaciális tórendszer másik tagjával ismerkedünk meg, ugyanis a Luganói-tavat érintjük, amikor egy hídon megyünk át a tó felett. Természetesen gyönyörködünk a tavat körbeölelő hegyekben is. Elhagyjuk Svájcot és visszatérünk Olaszországba, szállás. 5. NAP VICENZA, A RENESZÁNSZ ÉKKÖVE Reggel felkeressük Vicenza városát, mely ékszer- és ruhaiparáról vált híressé. Az UNESCO Világörökségei közé bekerültek a város reneszánsz épületegyüttesei is. A városban 23 olyan épületet találunk, melyet a híres Palladio tervezett. Az óvárosban felkeressük a Piazza dei Signorit. Figyelmet érdemel a 82 m magas Torre di Piazza, a Városházához tartozó Loggia del Capitano, melyet a híres építész, Palladio épített 1571-ben. Palladio főműve, a Basilica Palladiana. A tanácsteremnek készült épületben jelenleg a róla elnevezett múzeum található. Programunk után hazafelé indulunk. Szlovénia érintésével lépjük át a magyar határt, Budapestre, előreláthatóan 21 óra körül (+/- 30 perc) érkezünk. Ezután vidéki utasainkat a visszaigazolt leszállási helyükre szállítjuk.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).

259 500 Ft/fő-től +

Sok régi híd található Európában, amelyeket Ördög-hídnak neveznek. Ezek a hidak nehéz körülmények között épültek, és a sikeres felépítésükhöz heroikus erőfeszítések kellettek mind az építők mind a közösség részéről, amellyel végül biztosították a legendás státuszukat. Ezek a különleges Ördög-hídak (Teufelsbrücke) szerte megtalálhatóak a Schöllenen-szoroson át, a festői Reuss völgyben, Uri kantonban, Svájcban. A legenda szerint, olyan nehéz volt felépíteni itt a hidat, hogy egy kétségbeesett svájci pásztor azt kívánta „Építsen hidat az ördög!”.

Az ördög ekkor megjelent és felajánlotta, hogy megépíti a hidat azzal a feltétellel, hogy megkapja annak a lelkét, aki elsőként átkel rajta. Miután a híd épült, a falu túljárt az ördög eszén és egy kecskét küldtek át a hídon. Az ördögöt feldühítette ez a trükk, felkapott egy nagy sziklát, hogy szétrombolja a hidat darabjaira. Útban a hídhoz az ördög találkozott egy keresztet viselő idős nővel, amely megijesztette az ördögöt, mire eldobta a követ és elmenekült. A Schöllenen-szoros fontos elérési út és egyben a legrövidebb tranzit útvonal a St. Gotthard-hágón, azonban ez nem volt általánosan használt a XIII. század elejéig, mivel útba esett viharos Reuss folyón való átkelés is, amely a hóolvadás miatt felduzzadt a nyár elején.

Az első híd a folyón épült a 1230-ban épült, amely egy fahíd volt, ami vgyakori karbantartást igényelt. A XVI. században, a fahíd helyére egy kőhíd épült. Az út lényegében egy öszvér-út volt, amelyen az áruszállítás csak öszvéren volt engedélyezett a XI: század elejéig. 1799-ben, ezen a hídon került sor a legdrámaiabb csatákra: a Szuvorov tábornok által vezetett olasz és svájci expedíció alatt, a napóleoni háborúk során. A harcok során, a visszavonuló francia sereg által a híd súlyosan megrongálódott, majd egy viharban 1888-ban teljesen elpusztult. Egy új hidat építettek 1820-ban, amelyet 10 év alatt fejeztek be, bebizonyítva ezzel, az építés nehézségeit.

A XX: század közepén a második híd már nem volt képes kezelni a forgalom nagyságát, és egy két sávos vasbeton híd került megépítésre 1958-ban, amely már nagyobb forgalom áthaladását is biztosítani tudta. A második ördög híd még ma is létezik, de már használaton kívül van. 1994-ben a svájci kormány kiadott egy emlékérmét az Ördög-hídról. Az előlapja egy stilizált jelenetet mutat: az ördög tartja az ördög-sziklát (Teufelsstein), ahogy közeledik a hídhoz, hogy összetörje. Az említett 220 tonnás szikla még mindig megtalálható, azonban el kellett mozdítani eredeti helyéről 127 métert annak érdekében, hogy helyet adjon az új Gotthárd-alagútnak.